Пригодилось? Поделись!

Разработка комплекса технических средств связи и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре

Уфимский государственный нефтяной технический университет

Кафедра “Пожарная и промышленная безопасность”

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

на тему: Разработка комплекса технических средств связи и управления и управления для информационного обеспечения и связи подразделœений на пожаре

по дисциплинœе “Основы менеджмента в работе Государственной противопожарной службы”


1. Перечень пожарной техники

Оборудование и инструмент для самоспасания и спасания людей:

- лестница штурмовая;

- лестница-палка;

- трехколенная выдвижная лестница;

- пояс пожарный спасательный;

- карабин пожарный;

- веревка пожарная спасательная.

Инструмент для выполнения первоочередных аварийно-спасательных работ:

- пожарный багор;

- пожарный лом;

- пожарный крюк;

- топор пожарный поясной;

- электрозащитные средства (резиновые перчатки и боты, резиновый коврик, диэлектрические ножницы).

Аварийно-спасательный инструмент с гидроприводом:

- ручные насосы;

- насосные станции;

- рукава высокого давления.

ПТВ для подачи огнетушащих веществ в очаг пожара:

- пожарные рукава (всасывающие, напорные);

- гидравлическое оборудование (всасывающая пожарная сетка, рукавный водосборник, рукавное разветвление, головки соединительные пожарные, стволы пожарные).

Огнетушители (переносные или передвижные):

- водные;

- воздушно-пенные;

- порошковые;

- газовые.

Пожарные автомобили:

- автоцистерны;

- автонасосы;

- автомобили первой помощи;

- мотопомпы;

- автомобили насосно-рукавные;

- пожарные насосные станции;

- автомобили рукавные;

- аэродромные автомобили;

- автомобили воздушно-пенного тушения;

- автомобили порошкового тушения;

- автомобили комбинированного тушения;

 - автомобили газового тушения;

- автомобили газоводяного тушения;

- автомобили ГДЗС;

- автомобили дымоудаления;

- аварийно-спасательные автомобили;

- автомобили связи и освещения;

- автомобили штабные;

- противопожарные летательные аппараты;

- пожарные корабли;

- пожарные поезда;

- автолестницы;

- автоподъемники коленчатые.


2. Характеристика специальных пожарных автомобилей

 

1.  Автомобиль связи и освещения АСО-20 Нефаз-4208

Основные технические характеристикиhttp://www.pozhtechnika.ru/pic/body_title_3.gif

Шасси

Нефаз-4208 (6x6)

Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя Квт, (л.с.) 176 (240)
Макс. скорость, км/ч 80
Число мест боевого расчета в кабинœе водителя и в салоне 3/8
Высота выдвижения осветительной мачты от уровня земли, м 8
Тип привода выдвижения осветительной мачты ручная лебедка
Количество и мощность прожекторов, шт/кВт 2/2
Управление ориентацией прожекторов дистанционное электрическое
Тип электрогенератора ГС-250-20/4
Номинальное напряжение электрогенератора, В 400/230
Номинальная частота электрогенератора, Гц 50
Максимальная мощность электрогенератора, кВт 20
Масса полная, кг 14000
Габаритные размеры, мм 8600x2500x3500

2.  Автомобиль быстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705

Автомобиль быстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705 предназначен для:

·  доставки к месту пожара и аварии боевого расчета͵ аварийно-спасательного, пожарно-технического и другого вооружения;

·  тушения очагов загораний в жилых и административных зданиях, на автомобильном транспорте и оказания первой помощи пострадавшим;

·  проведения аварийно-спасательных работ, проведения разведки при тушении развивающихся пожаров.

Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.

Автомобиль состоит из следующих базовых частей:

·  шасси;

·  бака для воды

·  пенобака;

·  кузова;

·  дополнительного электрооборудования;

·  комплекта аварийно-спасательного пожарно-технического вооружения.

Внутри кузов оборудован выдвижными телœежками, полками для размещения аварийно-спасательного и пожарно-технического вооружения.

В кабинœе водителя, в отсеках кузова, на крыше кабины размещено дополнительное электрооборудование.

Электрооборудование автомобиля состоит из электрооборудования шасси и дополнительного электрооборудования.

Питание потребителœей автомобиля осуществляется постоянным током, напряжением 12В.

Аварийно-спасательное и пожарно-техническое вооружение размещено внутри кузова на полках, на выдвижных стеллажах, на боковых стенках кузова и имеет надежное крепление специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Часть ПТВ размещено на крыше кузова.

Размещение ПТВ и инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.

Основные технические характеристики

Шасси

ГАЗ-2705 (4x2)

Тип двигателя карбюраторный
Мощность двигателя КВт, (л.с.) 73 (100)
Макс. скорость, км/ч 90
Число мест для боевого расчета͵ чел. 3
Вместимость бака для пенообразователя, л 500
Масса полная, кг 3550
Габаритные размеры, мм 5500x2000x2500

3.  Автомобиль газодымозащитной службы АГ-20 ЗИЛ-433362

Автомобиль газодымозащитной службы пожарный АГ-20 (433362) предназначен для:

·  доставки к месту пожара (аварии) отделœения газодымозащитной службы;

·  доставки к месту пожара (аварии) пожарно-технического вооружения (ПТВ), специального оборудования, а также систем, обеспечивающих эффективную и безопасную работу отделœения ГДЗС;

·  питания электроэнергией инструмента͵ специального оборудования и осветительных приборов;

·  развертывания и обеспечении работы на пожаре (аварии) поста безопасности ГДЗС;

·  освещения места пожара (аварии);

·  проведения аварийно-спасательных работ (а том числе в непригодных для дыхания среде).

Пожарный автомобиль предназначен для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.

Автомобиль состоит из следующих базовых частей:

·  шасси с кабиной боевого расчета

·  кузова

·  выдвижной телœескопической осветительной мачты с двумя прожекторами

·  электросиловой установки (ЭСУ)

·  система управления

·  электрооборудования

·  комплекта пожарно-технического вооружения и специального оборудования

Автомобиль смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-433362. На раму шасси установлен кузов для размещения оборудования и кабина для размещения боевого расчета. ПТВ и специальное оборудование размещено в отсеках кузова, кабинœе боевого расчета и на крыше кузова. На задней стенке кузова установлена осветительная телœескопическая мачта с пневмоприводом.

Автомобиль оснащен сигнальной оптико-акустической установкой «Южный Урал», либо другого типа подобного класса.

Основные технические характеристики

Шасси ЗИЛ-433362 (4x2)
Тип двигателя карбюраторный
Мощность двигателя КВт, (л.с.) 110 (150)
Макс. скорость, км/ч 80
Число мест для боевого расчета͵ чел. 9
Тип встроенного электрогенератора ГС-250-20/4
Привод генератора от двигателя шасси
Номинальное напряжение, В 400/230
Номинальная частота͵ Гц 50
Максимальная мощность, кВт 20
Высота подъема осветительной мачты, м 6
Привод подъема пневматический
Количество/мощность прожекторов, шт./кВт 2/1
Управление прожекторами Ручное
Масса полная, кг 10500
Габаритные размеры, мм 7400x2500x2800

 

4.  Автомобиль насосно-рукавный АНР-40-1400 ЗИЛ-433362

 

Основные технические характеристики

Шасси

ЗИЛ-433362 (4х2)

Тип двигателя карбюраторный
Мощность двигателя, кВт (л.с) 110 (150)
Максимальная скорость, км/ч 80
Число мест для боевого расчета (включая место водителя) 6
Вместимость бака для пенообразователя, л 1000
Тип насоса ПН-40УВ
Производительность насоса, л/с 40
Напор, м 100
Число/условный проход всасывающих патрубков, шт./мм 2/125
Число/условный проход напорных патрубков, шт./мм 2/80
Возимый запас рукавов, м 1400
Полная масса, кг 10000
Габаритные размеры, мм 6900x2500x3200

 

5.  Автомобиль штабной АШ-5 ГАЗ-27057

 

Автомобиль штабной пожарный АШ-5 (2705) предназначен:

·  для доставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, средств проводной и радиосвязи, обеспечения на месте пожара работы штаба пожаротушения;

·  для создания на месте пожара (аварии, катастрофы) условий для работы оперативного штаба и обеспечения его каналами оперативной связи.

Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом, при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С, категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной).

Автомобиль состоит из следующих базовых частей:

·  салона для размещения боевого расчета;

·  заднего отсека для размещения вооружения;

·  дополнительного электрооборудования;

·  комплекта пожарно-технического вооружения.

Все составные части автомобиля размещены на шасси автомобиля ГАЗ-2705. Шасси служит для размещения в нем оборудования и доставки личного состава для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара.

ПТВ размещено в заднем отсеке кузова на полках и имеет надежное крепление. Размещение ПТВ и инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.

Основные технические характеристики

Шасси

ГАЗ-27057 (4x4)

Тип двигателя карбюраторный
Мощность двигателя КВт, (л.с.) 110 (150)
Макс. скорость, км/ч 110
Число мест для боевого расчета (включая место водителя), чел. 5
Масса полная, кг 3500
Габаритные размеры, мм 5500x2000x2700

 

6.  Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 ГАЗ-33086

Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 (ГАЗ-33086) ПМ-629 предназначен для:

·  доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;

·  нормализации воздушной среды в помещениях при пожаре путем удаления (отсоса) дыма, либо нагнетания пригодного для дыхания воздуха;

·  заполнения помещений, охваченных огнем, воздушно-механической пеной для ликвидации пожара.

·  Пожарный автомобиль предназначен для эксплуатации в районах умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С.

· 


Основные технические характеристики

Шасси ГАЗ-33086 (4х4)
Тип двигателя Дизельный
Мощность двигателя Квт, (л.с.) 86,2 (117)
Макс. скорость, км/ч 80
Число мест боевого расчета (включая водителя) 5
Кабина

Сдвоенная,
салонного типа

Подача установки дымоудаления, тыс.м3/ч 90
Грузоподъемность технологического устройства, кг 500
Максимальный вылет стрелы технологического устройства, м 3,5
Угол поворота стрелы технологического устройства вправо и влево, град. ± 185
Усилие на органах управления, Н (кгс), не более 150 (15)
Масса полная, кг 5800
Габаритные размеры, мм 6900x2500x2700

 

7.  Автолестница пожарная АЛ-30 (43206)

 

Автолестница пожарная АЛ-30 (43206) предназначена:

·  для доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;

·  для проведения спасательных работ в верхних этажах зданий;

·  для выполнения вспомогательных работ на высоте до 30 м;

·  для тушения пожаров водой или воздушно-механической пеной с помощью устанавливаемых на вершинœе лестницы лафетного ствола и пеногенераторов;

·  для экстренной эвакуации людей с верхних этажей с помощью спасательного рукава длиной 30 метров и "куба жизни";

·  для использования в качестве крана.

Основные технические характеристики

Шасси

Урал-4320 (6x6)

Тип Двигателя Дизельный
Мощность КВт, (л.с.) 169 (230)
Максимальная скорость, км/ч 80
Число мест для боевого расчета 6
Высота подъема лестницы, м 30
Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения подъемно-поворотного устройства с максимальной нагрузкой на вершинœе, м 16
Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете, кгс, не менее 160
Угол поворота стрелы вправо и влево, град не ограничен
Емкость пенобака 300
Расположение насоса в кабинœе боевого расчета
Тип насоса ПН-40УВ
Подача, л/с 40
Напор, м 100
Расход лафетного ствола, л/с 20
Рабочий диапазон подъема лестницы в вертикальной плоскости, град. от -4° до +75°
Грузоподъемность лестницы при использовании ее в качестве крана, кг 1000
Время маневров лестницы, с, при:
подъеме от 0° до 75° 25
опускании от 75° до 0° 25
выдвигании на полную длину 25
сдвигании (полном) 25
повороте на 360° вправо и влево 45
Время установки на выносные опоры, с 45
Масса полная, кг 13680
Габаритные размеры, мм 10150x2500x3400

3. Перечень и характеристики вычислительной техники

 

1)Электронная вычислительная машина - комплекс технических и программных средств, предназначенный для автоматизации подготовки и решения задач пользователœей.

Структуру ЭВМ определяет следующая группа характеристик:

·  технические и эксплуатационные характеристики ЭВМ (быстродействие и производительность, показатели надежности, достоверности, точности, емкость оперативной и внешней памяти, габаритные размеры, стоимость технических и программных средств, особенности эксплуатации т.д.);

·  характеристики и состав функциональных модулей базовой конфигурации ЭВМ; возможность расширения состава технических и программных средств; возможность изменения структуры;

·  состав программного обеспечения ЭВМ и сервисных услуг (операционная система или среда, пакеты прикладных программ, средства автоматизации программирования).

К основным характеристикам ЭВМ относятся:

Быстродействие - это число команд, выполняемых ЭВМ за одну секунду.

Производительность - это объем работ, осуществляемых ЭВМ в единицу времени.

Емкость запоминающих устройств. Емкость памяти измеряется количеством структурных единиц информации, ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ может одновременно находится в памяти. Этот показатель позволяет определить, какой набор программ и данных может быть одновременно размещен в памяти.

Емкость оперативной памяти и емкость внешней памяти характеризуются отдельно. Этот показатель очень важен для определœения, какие программные пакеты и их приложения могут одновременно обрабатываться в машинœе.

Надежность - это способность ЭВМ при определœенных условиях выполнять требуемые функции в течение заданного периода времени.

Точность - это возможность различать почти равные значения.

Достоверность - это свойство информации быть правильно воспринятой.

2)Программное обеспечение.

Ка́чество програ́ммного обеспечения — характеристика программного обеспечения (ПО) как степени его соответствия требованиям.

Фактор качества ПО — это нефункциональное требование к программе, ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ обычно не описывается в договоре с заказчиком, но, тем не менее, является желательным требованием, повышающим качество программы.

Некоторые из факторов качества:

- понятность. Назначение ПО должно быть понятным, из самой программы и документации.

- полнота. Все необходимые части программы должны быть представлены и полностью реализованы.

- краткость. Отсутствие лишней, дублирующейся информации. Повторяющиеся части кода должны быть преобразованы в вызов общей процедуры. То же касается и документации.

- портируемость. Лёгкость в адаптации программы к другому окружению: другой архитектуре, платформе, операционной системе или её версии.

- согласованность. По всœей программе и в документации должны использоваться одни и те же соглашения, форматы и обозначения.

- сопровождаемость. Насколько сложно изменить программу для удовлетворения новых требований. Это требование также указывает, что программа должна быть хорошо документирована, не слишком запутана, и иметь резерв роста по использованию ресурсов (память, процессор).

- тестируемость. Позволяет ли программа выполнить проверку приёмочных характеристик, поддерживается ли возможность измерения производительности.

- удобство использования. Простота и удобство использования программы. Это требование относится прежде всœего к интерфейсу пользователя.

- надёжность. Отсутствие отказов и сбоев в работе программ, а также простота исправления дефектов и ошибок.

- структурированность.

- эффективность. Насколько рационально программа относится к ресурсам (память, процессор) при выполнении своих задач.

- безопасность.

3) Программы-калькуляторы.

Основные характеристики программы:

·  обработка комплексных чисел, обыкновенных дробей и операции со строками, датой и временем;

·  возможность работы с двоичными, восьмеричными и шестнадцатеричными числами;

·  решение квадратных уравнений;

·  нахождение корня, минимума, максимума функции и значения определœенного интеграла в заданном интервале;

·  возможность задания неограниченного числа своих переменных;

·  отображение двух- и трехмерных графиков.


Разработка комплекса технических средств связи и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре - 2020 (c).
Яндекс.Метрика